Hans M Borges blogg

Arbeiderpartiet står fast på sine prinsipper.

2011-11-02T22:37:00.000+01:00

Det tar tid før man får oppklart noen av de mange voldtekter. Viktig bevis i slike saker er DNA - rimeligvis. Men her har prøvene hopet seg opp hos det statlige Rettsmedisinsk intitutt. Fordi de mangler kapasitet. Det finnes riktignok private laboratorier som er fullt godkjente. Et av dem fikk faktisk sin akkreditering(godkjenneløse) lenge før Rettsmedisinsk institutt. Så skulle man jo tro at man ville benytte denne muligheten. Men nei - her er den rødgrønne regjeringen prinsippfast. Slikt kan ikke overlates til private. Da får heller noen voldtektsmenn gå fri en stund til. Kanskje kommer de seg ut av landet og sånn sett er problemet løst.

Hvor er det blitt av Hagen?

2011-07-26T22:17:00.002+02:00

En som har vært merkelig taus de siste dagene er hr. Hagen - Carl Ivar blant venner. Kanskje ikke så rart. Han er jo ikke helt uten sosial intelligens. Og han har skjønt at Hr. Breivik bruker noe av Hagens hatske retorikk. Og som i stor grad har bidratt til Fremskrittpartiets popularitet. Men for all del – jeg skal på ingen måte hevde at Breivik er blitt inspirert av Hagen. Hagen er en seriøs politiker som arbeider godt innenfor de demokratiske rammer.

Om Hagen hadde illusjon om å kunne henge ordførerkjedet om halsen i september er nok de borte nå. Hagen ville aldri kunne bli den samlende og inkluderende ordfører som Fabian Stang har blitt. Kanskje mot alle odds. Han var jo ikke en gang innstilt fra nominasjonskomiteen for 4 år siden.

Ikke sperr Grubbegaten

2011-07-26T13:27:00.000+02:00

Jeg har en drøm - at man ikke sperrer Grubbegaten allikevel. Det ville være det sterkeste uttrykket for at hr Breivik og hans likesinnede ikke skal få oss til å forandre vårt samfund.

En liten teori

2011-07-24T09:48:00.000+02:00

I etterpåklokskapens krystallklare lys er det lett å se hvordan kan ett menneske klare å gjøre så destruktive ting. Dessverre tror jeg svarene er enkle. Hans ovedmål var AUF. I hans hjerne var det de som skulle arbeide videre med det multikulturelle samfunnet som han avskydde. Spesielt muslimene. Han kalte dem jo også Stoltenberg-jugend. En grei metafor i hans forestillingsverden. Og skal man ta dem er Utøya perfekt. Det er mange samlet der og det er en øy såpass langt unna at ingen kommer seg derfra på kort varsel. Og det tar tid før politiet kan komme til. Man velger et tidspunkt hvor ikke de store politikerne er der – for da er det bevæpnet politi med. Som ville ha stoppet ham.

Bomben var en avledningsmanøver det vill gjøre at polit et var opptatt andre steder med store resurser. Dessuten gjorde det det mulig for ham å ha en plausibel forklaring til å komme over til Utøya - forkledd som politi - og tungt bevæpnet. Og fordi han kunne operere alene kunne han drepe og skade enormt mange på kort tid. Det tok politiet omtrent 1 time å komme – noe som ikke er helt urimelig. Da var han antagelig tom for ammunisjon og kunne la seg pågripe uten dramatikk. Og siden Norge – heldigvis – ikke har dødsstraff kan han nyte ”fruktene” av gjerningene sine – fra en fengselscelle riktignok, men allikevel.

Bomben kan man som bekjent lave enkelt – oppskriften står på nettet. Dessuten har den vært kjent i mange år. Vi som har levet en stund laget jo ”frespapir”. Gården han leiet ga en plausibel forklaring til å kjøpe mye kunstgjødsel. Så lager han denne bomben leier en kassebil kjører til Oslo og parkerer den utenfor regjeringskontorene. En leiet bil er mye mer anonym enn om det hadde vært en gammel rusten bil. Som kanskje en muslimsk terror-gruppe ville ha gjort. Og ingen reagerer på at det står en kassebil der. På forhånd har han fått tak i en annen bil – muligens også leiet – parkert i nærheten. Med denne kjører han til Tyrifjorden. Og han behøver jo ikke bry seg om feilparkering. Så dessverre – dette er noe mange mennesker kunne gjøre – fysisk. Og det er jo mulig at eksplosjonen overgikk hans intensjoner.

Men hvordan kan et menneske drepe så mange med kaldt blod? Her tror jeg dessverre at krigsspillene som World of Warcraft er veldig skadelige. De har en skremmende realistisk grafikk – det er nesten som virkelig – uten å være det. Det kan være med til å oppheve de sperrene mennesker naturlig har. Men i en krig ønsker man jo at soldatene ikke skal ha disse sperrene. Discovery og andre kanaler har jo hatt reportasjer om slik trening. Veldig amerikanisert – men det er vel et snev av realisme i dem.

Ikke gi bøllene legitimitet!

2011-07-22T21:52:00.000+02:00

Glassregnet og kruttrøyken har ikke lagt seg før diverse mer eller mindre profilerte personer uttaler seg om hvem som kan stå bak. Afganistan og Gadaffi er nevnt. Det er nettopp denne typen komentarer disse folkene ønsker. Da kan de få profilert seg. Og det er nettop det de er ute etter.
Så derfor bør man på dette stadium omtale dette som serdeles grovt skadeverk og blind vold. Og spesiellt nå hvor man kanskje har pågrepet en mulig gjerningsmann. Kanskje har de involverte overhodet ingen politiske grunner.

Mere sjømannskap ikke flere regler

2011-07-15T22:57:00.000+02:00

Etter de tragiske båtulykkene kommer en rekke personer fra presidenten i Røde Kors til tilfeldige båt-eire frem i pressen. Alle krever strengere og flere regler foruten mere synlig politi. Det er spill for galleriet. På sjøen er man selv ansvarlig for sin egen sikkerhet. Politiet kan så absolutt ikke være over allt. I hvert fall ikke en mørk natt. Det er helt opp til den enkellte å ta ansvar. Som å tilpasse farten etter farvannet og ikke minst sitt eget nivå. Og noe så elementært som å bruke redningsvest i åpen båt. Når båten roller rundt i 50 knops fart er det forsent å lete etter den nede i en kasse.
Man kan ta eksempel fra Marinen. de har erfaring med å kjøre båt i stor fart. Der slipper ingen til som vaktsjef uten mange års erfaring og kurs i simulator.
Derfor er svaret på båtulykkene at folk må utvise sunnt sjømannskap. En viktig ingrediens i dette er å tilpasse fart og hvor/når man kjører etter sitt eget nivå. Regler er ikke svaret. Sjøen er altfor stor til at politiet kan være over allt.

Ikke ok at rumenske småkjeltringer forsvinner

2011-07-14T09:16:00.000+02:00

Mette Yvonne Larsen, forsvarsadvokat hevdet i går(onsdag) at det ikke var så farlig hvis en rumener tatt i tyveri skulle slippe varetekt og derved stikke av. Jeg er helt uenig med henne. Rumenske og andre østeuropeiske små-kjeltringer er ofte del av et større nettverk. Vi snakker her om organisert kriminalitet. Lar vi de små slippe unna fortsetter de store å organisere kriminalitet. Og det er de som stikker av med fortjenesten. Derfor er det viktig å stoppe de små. Husk at David Tosca startet sin "karriere" som småkjeltring på Frogner.
Advokat Larsen sa dette i forbindelse med opplysningen om de lange varetektstidene i Norge. I mange tilfeller helt uakseptabelt - men å slippe ut kjeltringene er så definitivt feil signal. Så kan man jo spørre - i hvor mange tilfeller er den lange varetektstiden resultat av siktedes manglende samarbeide med politet.

Tjømø's kjøpmenn vil ha det som det var.

2011-07-10T22:11:00.000+02:00

Man hører at Tjømø's kjøpmenn er sure fordi sommegjestene ønsker bedre utvalg i butikkene. Men det er da ikke noe problem - hvis Tjømø's kjøpmenn ikke ønsker å selge til sommergjestene kan de utmerket godt dra til Tønsberg og få det de ønsker - og sansynligvis til en lavere pris. Og da kjøper de selvsagt allt de trenger der til en lavere pris og bedre utvalg. Så hvis tjømlingene ikke ønsker å betjene sommergjestene står de selvsagt fritt til å bli sittende med sine varer - til de går ut på dato.
Egentlig er dette typisk for tjømlingene(eller tjømlinæne på godt vestforldsk) siden jeg var barn(40 og tidlig 50 årene) sommergjestene skulle versågod danse etter deres pipe. Sånn blir man gjerne når man får allt opp i hendene.

Hva hjelper det med å fly rundt i helikopter

2011-06-13T21:29:00.002+02:00

Vi leser at Herrene Stoltenberg og Storberget har fløyet over flomområdene. Mye tyder på at det har skjedd i helikopter. Som vel er den mest forurensende transportform. Både støy, CO2 og annen forurensing. Jeg håper inderlig at de fløy i samme helikopet - for å redusere konsekvensene. I dag var været definitivt bra nok for småfly. Kunne herrene ikke benyttet den muligheten?
Så kan man jo lure på om denne turen bidro til bedre resultater for de flomrammede. Fikk de noen informasjon som ikke var tilgjengelig på annen måte? Og vi skal være veldig klare på at i en slik situasjon er transportkapasitet en begrenset resurs. Både med tanke på tilgjengelig kapasitet - men like viktig tilgjengelig luftrom. Det kan vare riktig å minne om at under tsunamien i 2001 valgte utenriksminister Jan Pettersen ikke å reise til det flomrammede området. Hans begrunnelse var at han ikke ville bruke av en allerede begrenset resurs som transport var i en slik situasjon. Det var veldig få som offentlig støttet ham i den avgjørelsen.

Vi blir nok ingen stormakt innen finans

2011-06-09T23:53:00.000+02:00

Statsråd Giske besøkte George Soros - vistnok en av verdens ledende hedgefondforvaltere. Til tross for at Giske var både ubarbert og uten slips lovet Herr Soros å komme på besøk til Norge. Gisk tar dette som et tegn på at Norge er blitt en stormakt innen finans.

Tja - hvor naiv kan en statsråd tillate seg å være? For de første blir Norge aldri noen stormakt innen finans før vi fjerner den destruktive formuesskatten. Da blir formuen forvaltet utenfor Norge. Når herr Soros og andre finansfolk kommer til Norge for å gjøre seg lekre er det fordi vi har mange penger som skal forvaltes. Og det tjener man jo penger på – nesten uansett.

Da jeg hadde et hus på Bygdøy ble jeg nedringt av finanskonsulenter med alskens "produkter". Neppe fordi jeg hadde markert meg som en god investor – for det hadde jeg ikke. Så delte jeg huset med mine barn – og da fikk jeg fred.

Så når vi er så rike må vi være veldig realistiske.

Og hadde det vært en tanke med noen grep så Norge blir et finanssentrum? Men det er nok grep som er meget vanskelige å svelge for sosialister. Som å fjerne formueskatten. Kan vi se for oss at Oslo er det stedet de store kapitaler forvaltes?

Regulering hjelper ikke drosjenæringen

2011-06-04T07:37:00.000+02:00

Dagsavisen er bekymret for drosjenæringen i Oslo. Og
bekymringen er at det er for mange drosjer. Arbeiderpartiet – i denne
sammenheng ved herrene Gerhardsen, Bøhler og Ahmed har svaret – mer regulering.
I god Arbeiderparti-stil. Og da skal alt bli så bra, drosje når du trenger det,
billigere og sjåførene og drosjeierene får bedre betalt.

Jeg har liten tro på
det. Drosjer er faktisk noe man meget godt kan overlate til markedet å styre.
For man er jo ikke lovpålagt å kjøre drosje hvis man har fått tillatelse. Og fordi man har en løyve behøver man jo ikke
bruke den – hvis det ikke lønner seg.

Fredriksen ergrer seg sikkert over at det er for mange skip
i øyeblikket. Men jeg tror ikke han satser på at herrene Gerhardsen, Bøhler og
Ahmed skal hjelpe ham med å regulere markedet - til sin fordel. Men fordi man har denne åpne konkurransen
er skip blitt den billigste, mest effektive og mest miljøvennlige måten å
transportere på.

Drosjenæringen trenger ikke flere reguleringer

2011-06-03T22:44:00.001+02:00

Dagsavisen er bekymret for drosjenæringen i Oslo. Og bekymringen er at det er for mange drosjer. Arbeiderpartiet – i denne sammenheng ved herrene Gerhardsen, Bøhler og Ahmed har svaret – mer regulering. I god Arbeiderparti-stil. Og da skal alt bli så bra, drosje når du trenger det, billigere og sjåførene og drosjeierene får bedre betalt.

Jeg har liten tro på det. Drosjer er faktisk noe man meget godt kan overlate til markedet å styre. For man er jo ikke lovpålagt å kjøre drosje hvis man har fått tillatelse. Og fordi man har en løyve behøver man jo ikke bruke den – hvis det ikke lønner seg.

Fredriksen ergrer seg sikkert over at det er for mange skip i øyeblikket. Men jeg tror ikke han satser på at herrene Gerhardsen, Bøhler og Ahmed skal hjelpe ham med å regulere markedet. Men fordi man har denne åpne konkurransen er skip blitt den billigste, mest effektive og mest miljøvennlige måten å transportere på.

AP's skryteliste for Oslo

2011-05-31T23:15:00.000+02:00

Stoltenberg prøver desperat å hjelpe Libe Rieber-Mohn til å bli byrådsleder. En skryteliste skal visstnok være cluet. Den listen som er presentert i dagens AFTEN er ikke særlig imponerende:

43.000 flere sysselsatte - hvordan i allverden kan regjeringen ta æren for det?
Opera-tunnelen betales stort sett av Oslo-regionens bilister. Dessuten er Oslo i alle å blitt underfinansiert på vei. Og tunnelen hjelper ikke på trafikken - den bare frigjør plass rundt operaen. Jernbanen rundt Oslo har vært neglisjert så lenge at det som investeres nå bare er en svak begynnelse på å rette opp.
Markaloven grei nok - men Huk er puslete greier.
Full barnehavedekning er for hele landet. Skulle Oslo egentlig ikke ha fått noe?
Ny rusakutt - den betjener i stor grad rus avhengige fra andre kommuner som trekker til Oslo

Har vi egentlig vunnet over terroren

2011-05-02T20:38:00.000+02:00

Osama bin Laden er død. Drept i en moderne variant av ”Gunfight at OK Corral”. The good guys against the bad guy(s) – som i en 3dje klasses spagetti-western. Og “The good guys win”. Hvis ikke måtte man jo skrive om manus. Og det gjør man jo ikke – det koster for mye!

Har vi nå vunnet en stor seier? Jeg er ikke så sikker. Krig er faktisk en ganske formell sak. Det er regler som skal følges. Hvis amerikanske soldater gjorde jobben på Pakistansk jord er USA formelt i krig med Pakistan. Det har mange konsekvenser. USA var for eksempel ikke særlig vennligsinnede overfor japanske borgere på amerikansk jord under 2ndre verdenskrig. Til dels helt legitimt. De strakk det faktisk til de som var amerikanske borgere ved krigsutbruddet. Samme skjebne led tyske borgere og deres etterkommende.

Hvis de amerikanske soldatene utførte drapet uten at USA og Pakistan er formelt i krig er de amerikanske soldatene å betrakte som drapsmenn. Selv om USA neppe har noen utlevringsavtale med Pakistan har USA en forpliktelse til å tiltale dem som drapsmenn. Om de bar amerikansk uniform mens de var i Pakistan kan muligens redusere straffen noe.

Den siste varianten er at Pakistan har ansatt de amerikanske soldatene som politifolk for å gjøre en jobb. Da bør det foreligge en ansettelsesavtale som klart definerer en arbeidsbeskrivelse. Er det tilfellet regner jeg med at den blir fremlagt. Det bør jo ikke være noen hemmelighet. Politiets arbeidskontrakter er vel ingen hemmelighet.

Jeg har noen sterke ønsker i denne sammenhengen:

At vi respekterer Osama bin Laden som et menneske som alle oss andre. Det er i pakt med den muslimske og kristne tro. Vi kan mene at han var vel fanatisk i sine handlinger. Men han fortjener å bli respektert som en menneske. Jesus lærte oss å snu det annet kinn til.

Og så et ønske som vel er hinsides det reelt politisk mulige:

At president Barack Obama er der når Osama bin Laden stedes til hvile. For å vise at vi står sammen – og at vi respekterer hverandre til tross for våre forskjellige standpunkt. Da hadde han virkelig fortjent Nobels Fredspris. (Han var jo litt i tvil selv.)

ADECCO og andre mobbeoffer

2011-03-04T20:43:00.000+01:00

Det stormer rundt Adecco og andre som leverer tjenester til det offentlige. De rødgrønne - inklusive vår konvertitt - Rudolph Bryhn bruker skandalene for det de er verdt - til å så tvil om det er riktig å privatisere. Arbeiderpartiet har sin egen agenda – som støtteparti for LO må de forsvare de fagorganiserte. De vil jo rimeligvis ha noe igjen for de millionene de spytter inn i valgkampen. På samme måte som amerikanske jøder og firmaer vil ha litt igjen for å støtte amerikanske presidentkandidater.

Det som ikke har vært fremme veldig mye er:

1. Hvor tilfredse har beboerne på disse institusjonene vært med personalet? En stor fordel er at de over en periode treffer de samme menneskene. På offentlig drevne institusjoner er det masse deltid, avspasering etc. Da kan det å være på en institusjon være som å sitte på en Østbanen – en masse mennesker passerer forbi.

2. Mange av de som jobber på disse institusjonene ønsker å jobbe mest mulig den tiden de er. Som i offshore. Da er det greit å kunne sove rimelig på jobben. Dette er i mange tilfeller mennesker som vil bringe mest mulig tilbake til sine familier. Da vil de ikke bruke pengene på bolig og annet som ikke familien har nytte av. Norske sjøfolk som dro ut i 50 og 60-årene prioriterte også mest mulig til dem der hjemme. Jeg er ikke så sikker på at de er så begeistret for de aksjonen som skjer nå. For mange av disse er en seng i en kjeller luksus i forhold til det familien i hjemlandet har.

3. Når dette er sagt/skrevet så må selvsagt pasientenes sikkerhet ivaretas. Folk med lange vakter kan være en sikkerhetsrisiko. Leger har jo jobbe i Norge og Sverige for å unngå arbeidsmiljølovene. Og dette har pågått i årtier.

Statsministerne er på Carl I Hagens nivå

2010-10-30T09:37:00.000+02:00

Statsministeren har et inlegg på Helse og omsorgsdepartementets side https://fremtidenshelsetjeneste.regjeringen.no/alle-eldre-skal-ha-et-godt-og-trygt-omsorgstilbud/ hvor han bruker typisk Carl I Hagen billig retorikk om at alle eldre skal ha et godt tilbud. Ingen er uenige i det - men følger det penger med? Nei - det er bare en instruks om at fylkesmennene skal kontrollere at det skjer.
Får vi flere slike velmenende selvfølgeligheter kommer vi til å drukne i helse og omsorgsutgifter - uten at det reelle tilbudet blir bedre.
Det er ikke sikkert at bare mere penger er svaret. Kanskje bedre og mere effektiv organisering er tingen. Å la private gjøre det kan - jeg repeter kan - være en måte å få mere ut av resursene. Det er ikke sikkert at en offentlig instans er bedre fordi de private tjener penger. Hvis en offentlig organisasjon bruker resursene på profesjonskamp, fagforeningsmøter, allmannamøter og intern krangel går det mindre til de som skal betjenes.
I et privat firma blir slike ting stoppet av bunnlinjens brutale virkelighet. Det kan nok være bekvemt - en stund - å slippe det slik "Fagforbundet" krever i et rundskriv som er distribuert til politikere og andre.

Slutt med grafsing i folks privatliv

2010-10-20T22:46:00.000+02:00

Skattelistene ligger nå ute på internett. Alle kan se hva alle tjener. Avisene kommenterer.
Det er selvsgt godt at det er åpenhet om dette - men bør det være så lett tilgjengelig?
Jeg har et forslag:
-listene ligget på internett 14 dager og på ligningskontoret i 1 måned. Etter 14 dager er det forbudt å publisere det på nettet. Journalister kan bruke de 14 dagene til å hente tall for sine analyser etc

Er vi blitt pingler

2010-10-13T23:26:00.000+02:00

Det slår aldri feil - når folk av en annen kultur en oss kritiserer det vi gjør står vi i giv akt. Ser ut til spesiellt å gjelde muslimer - og kinesere. Nå sist da kineserene kritiserer at Nobels Fredspris går til en kinesisk dissident. En som peker på skjevhetene i det kinesiske samfundet. Da aksepterer vi at kinesrene sier at det "skader forholdene mellom Kina og Norge". Man avlyser møter, operaer og hva vet jeg.
Men er det ingen som har såpass mot at de kan si til kineserene at deres mangel på respekt for menneskerettigheter også skader forholdene mellom oss.
Og de skal vite at de er vel så avhengige av oss som vi er av dem. Kanskje mere. Uten et stort og kjøpevillig marked i vest kan det fort bli nedgang og uro i Kina. Da er det ikke så sikkert at den jevne kineser så villig aksepterer et totalitært styre.

Er virkelig det å drepe bedre enn sex?

2010-09-30T20:47:00.000+02:00

Noen Afganistan-veteraner skal angivelig ha uttalt at det å drepe er bedre enn sex.
Har ikke noe problem med å tro at noen kan ha sagt det. Men ikke så sikker på at de virkelig mener det - innerst inne. Det å drepe et annet menneske er så unaturlig at man trenger måter å avreagere og fremmedgjøre det. Da kan slike talemåter være en måte å avreagere og fremmedgjøre det. Og de står overfor en fiende som ikke skyr noe - som antagelig fra barnsben av har fått sine følelser avstumpet av kyniske ledere som bruker islam som et skalkeskjul.
Forsvarsministeren har aldri stått i en situasjon hvor hun har hatt valget mellom å ta livet av en motstandeer - eller selv bli drept. Ikke jeg heller. Derfor bør hun - og jeg - være meget forsiktige med å karakterisere slike enkeltuttalelser.

Bygdøy glemt i kildesorteringen

2010-09-29T22:26:00.000+02:00

Som vanlig blir Bygdøy uteglemt - også når det gjelder kildesortering.
Renholdsetaten skal sette i gang kildesortering bl.a. Bygdøy 1ste november. Men posene må vi pent hente inne på Majorstuen og lengere vekk. såpass at man er sikre på at vi ikke kan klare oss uten omstigning på bussen. De fleste vil vel da bruke bil - i miljøets tjeneste. Eller droppe hele kildesorteringen

Hva er det velgerene klager over?

2010-09-20T22:54:00.000+02:00

Valget i Sverige ga Sverige Demokratene på vippen. Folk samler seg i Stockholm og andre bye for å protestere. Mot hvem? Seg selv?
For velgerene har talt - de ønsker et ytterligående parti som Sverige Demokratene på vippen. Altså at de kommer til å få en avgjørende innflytelse på de avgjørelser som taes. Så de siste som skal beklage seg er velgerene. For de har valgt nettop dette.
Å leve i et demkokrati har faktisk en forpliktelse - nemlig å tenke seg om før man legger stemmeseddelen i urnen. Det nytter ikke å komme på Särgels Torg - etterpå - og lage haloy!

Hvem skal bli vår neste ordfører

2010-09-10T21:39:00.000+02:00

Kampen om ordførerkjedet i Oslo er i gang. Men det er klart at den som skal ta det fra Fabian Stang får en tøff jobb.

Med all respekt for Carl I Hagen – her har han nok tatt seg vann over hodet. Ordføreren i Oslo skal være en samlende og ikke altfor politisk person. Litt som Kongen.

Det har Fabian Stang klart på en flott måte –faktisk mye bedre enn man trodde da han ble nominert for 4 år siden. Hagen tar sikte på å bli en slags ombudsmann – en man kan henvende seg til hvis man har problemer med byråkratiet. Hagen kan sikkert fylle en slik rolle bra – kanskje bedre enn Fabian Stang.

Men det er ikke en ordførers rolle. Og hva med alle de med problemer som ikke kommer på førstesiden. Vil de få hr.Hagens oppmerksomhet? Jeg er redd for at deres skjebne er glemt når kameraene er pakket ned.

Små gaver smører maskineriet.

2010-09-06T18:11:00.000+02:00

To nye pikante korrupsjonssaker er dukket opp i media. Jonas Gard Støre og Anne-Gret Strøm-Erichsen har også har fått tepper i Afganistan. OgLiv Signe Navarsete har fått et armbånd fra Røkke.
Og disse sakene har en grei sammenheng - giverene er vel bevandret i korrupsjonens (neppe edle) kunst. Afganistan troner høyt oppe på listen over de mest korrupte kandene - og Kjell Inge Røkke er jo som bekjent dømt for korrupsjon tidligere. Så dette burde jo ikke forbause noen. I denne sammenheng er armbåndet til Liv Signe Navarsete mere infamt. Et armbånd til en dame er pr definisjon veldig personlig. Teppene kunne utenriksminsiteren legge på på sitt kontor ute mere styr. Greit å ha noe å kalle folk inn på!
Så kan man jo stusse på hvorfor ikke en eller flere av rådgiverene slo alarm før skanadalene nå er et faktum. For begge er omgitt av rådgivere og veskebærere - tildels meget godt gasjert. Er de egentlig verdt lønnen sin?

Flertall+for+høyresiden+i+ny+meningsmåling

2010-08-09T15:05:00.000+02:00

Flertall+for+høyresiden+i+ny+meningsmåling

Hvis årsaken til fremgangen er at folk ønsker å selv ta ansvar for sine liv og sin økonomi er det fint. Men hvis årsaken er allt rotet og surret i den rød-grønne regjeringen kan fremgangen være kortvarig. De kan jo kanskje klare å finne politikere som kan håndtere sakene.
Eller slik som ved siste valg - velgerene lar seg dupere av fagre løfter og regulær løgn.
For er det noe de rødgrønne har vist at de behersker til fulle er det nettopp å gjøre seg lekre med store ord. Arven fra Gro Harlem Brundtland er levende.

Det må være en vei ut av politikken

2010-07-31T22:58:00.000+02:00

«Pølse-Hansen» holder seg i rampelyset – er det ikke pølsene eller helseproblemer - så er det hans nye rolle som rådgiver.

Mulig han har «tråkket litt i salaten» her men det må vel være en sak mellom ham og hans sjef eventuelt oppdragsgivere.

Men det betenkelige med hele dette sirkuset er at man gjør det vanskelig for en politiker å gå over i et annet yrke og motsatt. Og det er en meget betenkelig utvikling. Vi har mer en nok politiske broilere. Folk som aldri har gjort noe annet enn politikk. I må gjøre det mulig og kanskje ønskelig at folk skifter mellom det politiske livet og andre oppgaver. Jo mere «styr» det blir av slike skifter jo vanskeligere er det å folk til å skifte.

Men når det er sagt(skrevet) så er vel denne typen rådgivning egentlig politikk også om enn på en litt annen arena.

Skal vi eksportere billig strøm som aluminium?

2010-07-27T22:36:00.000+02:00

Det synes å være en del av vår etablerte energipolitikk at «man skal gi den kraftkrevende industri gode rammer». I klartekst betyr det billig strøm – subsidiert av andre forbrukere inklusive transport(jernbane), annen industri og ikke minst husholdningene.

Jeg synes det nå er på tide å spørre om det er riktig å eksportere billig strøm i form av aluminium ferrosilisium etc.

Temaet er blitt aktualisert i forbindelse med kraftlinjen gjennom Hardanger. En begrunnelse for denne er også strømforbruket til den kraftkrevende industrien.

Denne industrien ble i sin tid anlagt fordi man hadde tilgang til billig strøm Billig også fordi det ikke var annen anvendelse for den der og da. Det var lite forbruk i området og man hadde dårlig overføringskapasitet. Nå er situasjonen helt annerledes. Det er bruk for kraften i området til andre formål.

Er da ikke tiden kommet til å vurdere om denne industrien bør opprettholdes i Norge – i hvert fall i nåværende omfang. Det vil selvsagt være en tildels vanskelig omstilling for noen industrisamfunn. Men det må være bedre å løse det enn å tviholde på noe som kanskje ikke har livets rett.

Regjeringen demonstrerer sin arroganse

2010-06-19T19:13:00.000+02:00

Igjen viser den rødgrønne regjeringen sin arroganse. Sist i mistillitsdebatten mot energiministeren.
Dette føyer seg greit inn i et mønster den siste tiden:
I saken med nytt Kulturhistorisk Museum la kunnsakpsminister Tora Aasland frem en rapport som fór med en harelabb over trafikk-utfordringene. Etter å ha påpekt dette i over et halvt år kom det endelig en meget overfladisk og slurvete rapport fra ASPLAN VIAK. Flere inklusive Byplan-direktøren pekte på dette. Svaret fra statssekretæren var at det er dette dere får - basta.
Så skulle det avdukes en restaurert Christian August statue på Bygdøy. Det var lagt opp til et fint arrangement med Dronningen, Ordfører og Bygdø-noblessen. Da presterer Kulturminister Anniken Huitfeldt å la Dronningen og oss andre vente en halv time innen hun fant det for godt å infinne seg. Uten et ord til unnskyldning selvsagt! Men talen hennes var bra - det skal hun ha.
Dette er bare en liten smakebit. Helt klart at de rød-grønne mener: "Det er vårs som har makta - hold kjeft!"
Dette er veldig kortsiktig. For hvis de ikke har så noenlunde generell aksept for det de gjør risikerer de at avgjørelsene gjøres om når de mister makten. Mye tyder på at de skjer i 2013.

De rødgønne demonstrerer sin arroganse

2010-06-19T12:12:00.000+02:00

Igjen viser den rødgrønne regjeringen sin arroganse. Sist i mistillitsdebatten mot energiministeren. Dette føyer seg greit inn i et mønster den siste tiden: I saken med nytt Kulturhistorisk Museum la kunnsakpsminister Tora Aasland frem en rapport som fór med en harelabb over trafikk-utfordringene. Etter å ha påpekt dette i over et halvt år kom det endelig en meget overfladisk og slurvete rapport fra ASPLAN VIAK. Flere inklusive Byplan-direktøren pekte på dette. Svaret fra statssekretæren var at det er dette dere får - basta. Så skulle det avdukes en restaurert Christian August statue på Bygdøy. Det var lagt opp til et fint arrangement med Dronningen, Ordfører og Bygdø-noblessen. Da presterer Kulturminister Anniken Huitfeldt å la Dronningen og oss andre vente en halv time innen hun fant det for godt å infinne seg. Uten et ord til unnskyldning selvsagt! Men talen hennes var bra - det skal hun ha. Dette er bare en liten smakebit. Helt klart at de rød-grønne mener: "Det er vårs som har makta - hold kjeft!" Dette er veldig kortsiktig. For hvis de ikke har så noenlunde generell aksept for det de gjør risikerer de at avgjørelsene gjøres om når de mister makten. Mye tyder på at de skjer i 2013.

Kapitalismen funker

2010-06-17T08:40:00.000+02:00

At Jens Stoltenberg ikke tror på kapitalismen - i hvert fall ikke offentlig - er jo ikke noen bombe. Men at Spetalen ikke gjør det er mere spesiellt. Finanskrisen er liksom bevisetpå at kapitalismen ikke fungerer.
Men kapitalismen fungerer den hvis man er konskvent. Dens vesen er at man tar en risiko. Går det bra og/eller man er heldig tjener man. Motsatt taper man - i værste fall allt. Problemet er at man ikke lot dette fungere under finanskrisen. De private aktørene tok fortjenestene mens samfundet - atså alle vi andre ble sittende med tapene. Noen institusjoner er angivelig blitt "to big to fail.". Men da går de anstatte faktisk over til å bli statsfunksjonærer. Men det er ikke underlagt statsfunksjonærenes lønns og kontrollsystemer.
Så når Rune Bjerke trengte penger fra Staten ved sin gode venn Jens Stoltenberg var han og hans medarbeidere i realiteten stasfunksjonærer. Som ville ha både i pose og sekk - statsfunsjonærens jobbsikkerhet men privatmarkedets avlønning.

Kunnskapsministeren gir seg ikke

2010-05-26T10:46:00.000+02:00

Siste stunt er en rapport fra ASPLAN Viak som du kan lese her

Luftfartstilsynet prøver å rettferdigjøre seg

2010-04-20T09:28:00.000+02:00

Luftfartstilsynet fikk som kjent panikk da asken fra Island kom drivende. De stoppet også all såkallt GA-flyging(Seil, småfly, hangglider, paraglider etc). Uten grunn selvsagt. I et forsøk på å rettferdigjøre seg har de kommet ut med en såkallt AIC(Air Information Circular). Den er meget ordrik og inneholder selvfølgeligheter, men lite av substans som ikke fly-miljøet vet om allerede.

Se selv her: http://www.luftfartstilsynet.no/allmennflyging/ga_operativt/article21141.ece

AVINOR og Tilsynet har fått panikk

2010-04-18T09:24:00.000+02:00

De har helt klart fått panikk ved å stenge luftrommet over Norge for all flyging. At fly med turbin(jet og turboprop) kan ha problemer med aske er kjent - de motorene har ikke luftfiltere slik som bil og småfly-motorer.
Og seilfly klarer seg helt uten motor.
Så man kan jo spørre med hvilken rett de nekter flyging i det som kalles ukontrollert luftrom. Der er det opp til fartøysjefen om han vil fly eller ikke.
Det skumle med denne reaksjonen er at AVINOR og Luftfartstilsynet helt klart opptrer panisk og uprofesjonellt. De er livredde for å komme i ansvar og redde mennesker får lettere panikk spesiellt hvis de ikke helt vet hva de driver med.
Så hva skjer hvis det oppstår en enda større fare? Kan vi da være sikre på at de handler rasjonellt.
Nå kan man jo si at den ultimate flysikkerhet får man når alle står på bakken.

En formiddag i kampen mot datalagringsdirektivet

2010-03-24T15:05:00.000+01:00

Formiddagen i dag var så definitivt viet kampen mot DLD - i hvert fall på konservativ side. Civita hadde invitert til frokostmøte med Georg Apenes, Camilla Lindberg og Ketil Lund. Det var klare motforestillinger mot at personvernet settes opp mot andre mer eller mindre gode formål. du kan lese mere her
Så fulgte Michael Tetzschner likes godt opp i Stortinget med å utfordre Fornyings(og kirke)-minister Rigmor Aasrud på sikringen av pasientregistere i spørretimen. Hun var meget ordrik - det blir man ofte når man har dårlige argumenter. Og hun prøvde å bruke helseministeren som et slags fikenblad.
Men det gikk ikke så bra det hele gled ut i forblommende uttaleser om hvor viktig sikring av personregistere er. Men hun var klar på at personvernet måtte vike mot viktige samfundsinteresser. Greitt å vite hvor Arbeiderpartiet står. Og det er jo hun som er sjefen til den kommende sjefen for Datatilsynet. Tipper hun er glad for å bli kvitt Georg Apenes!

Datalagringsdirektivet - tenk dere om

2010-03-04T13:37:00.000+01:00

Fra mitt soveværelse har jeg utsikt til Holocostsenteret på Villa Grande.
På fronten er de en dekorasjon - et lysende hullkort med noen tilsynelatende uskyldige personopplysninger som navn, fødseldato, kjønn, religion. Nazi-Tyskland var effektive folk - de benyttet hullkort til å sortere folk. Og hullkort var nettop forløperen til elektronisk databehandling.
Veldig effektivt. Og det gjorde at de fort og greitt kunne finne frem til dem man ønsket å sortere ut.
I dag er vi blitt enda mere effektive. Man kan sitt hvor som helst i verden å søke i slike registere. Man trenger ikke de fysiske hullkortene engang. Og det kan gjøres fra omtrent hvert eneste barneværelse i den utviklede del av verden. Derfor er lagringen av data så skummelt. Det er ikke det at det registreres - men det er så uhyggelig enkelt å lete seg gjennom store mengder data. Hadde det vært en byråkrat som noterte det i en protokoll ville det vært greit. Da hadde man styring på hvor protokollen var til enhver tid og det var ikke praktisk mulig å lete gjennom det hele. Men moderne datateknologi fratar oss denne kontrollmuligheten.
Derfor har Tysk Høyesterett - av alle - satt foten ned og sagt Nein til datalagringsdirektivet. Og Tyskland har jo et spesiellt ansvar her.
Oslo Høyre anbefalte Høyres stortingsgruppe å si nei til datalagingsdirektivet. De bør følge anbefalingen. Forholdet til EU/EØS er det minste problemet.

Snart er det heldigvis over

2010-02-27T09:02:00.000+01:00

På mandag er det definitivt slutt - OL altså. Det skal bli bra å komme tilbake til en normal mediehverdag hvor vi kan bli orientert også om andre ting.
Men man må jo beundre sportsutøvere og deres sponsorer med meget velykket markedsføring. For alle andre er jo redaksjonell omtale nesten gull verdt. Men sportsutøvere - og derved deres sponsorer - der står jo media i kø for å være villige mikrofon og kamerastativ.

Er "idioten" Mohyeldeen Mohammad sponset av bystyret i Larvik?

2010-02-20T19:19:00.000+01:00

Det var et befrienede intervju i Aftenposten med unge norske muslimer. De karakteriserer Mohyeldeen Mohammad som "En stor idiot". Klarere kan det ikke sies. Han er en ensom svale. Og antagelig ganske dum. Men ett skal han ha - han setter Larvik på kartet. Larvik har lenge levet i skyggen av Sandefjord og Tønsberg. Et par steininger av homofile på torvet en fredag kommer til å sette Larvik på kartet. Man kan nesten mistenke bystyret i Larvik for å sponse hr Mohyeldeen.

Noen slipper billig

2010-02-20T12:40:00.000+01:00

DNBs ledelse gnir seg i hendene og feirer i Vancouver sammen med gullvinnerene. Det har de all grunn til for de har sluppet unna en alvorlig tiltale med en symbolsk bot. 12 mill tilsvarer omtrent en parkeringsbot for vanlige mennesker.
Men det er vel egentlig Økokrim som må lastes her. Med en så lav bot var de sikret at den ble vedtatt og da behøvde de ikke anstrenge seg mere.
For å se det litt i et annet perspektiv: For promillekjøring setter man nå istedenfor fengsel en bot lik en månedslønn. DNB tjente i fjor 7 mrd. 1 månedslønn blir da 588 mill. Hvis Økokrim hadde hatt litt styrke hadde de satt boten i den størelsesorden. da hadde et av to skjedd:

DNB hadde godtatt men da hadde det vært vanskeligere å si at man egentlig er uskyldig
De ville tatt rettsaken, med risiko for at mere grums faller ut av skapene.

Problemet med siste alternativ er at Økokrim jo ikke har det beste ryktet for effektiv etterforkning så kanskje DNBNor hadde stått igjen som seierherre.

Hva skal vi med SAS egentlig

2010-02-20T10:45:00.000+01:00

Sitter her og ser ut på snestormen og leser i "Sjøfarten" om det bedrøvelige SAS. Nå må Staten(altså alle oss) inn med enda mere penger. Det antydes sågar at innskuddet er større en det selskapet er verdt - hvis det hadde vært kjøpere!
Kanskje ikke så rart at kjøperene ikke står i kø for å kjøpe en sammenrasket blanding av flymaskiner og overbetalte piloter og flyvertinner/verter. Kanskje flyselskaper bør drives litt enklere- mest mulig en type fly og litt mere entusiasme bland de ansatte. Bjørn Kjos har klart det - men jeg tror en overbetalt statsansatt direktør ikke har de samme ambisjonene.
Så kanskje det beste rådet vi kan gi Giske er at han om ikke annet for vår skyld ier at nok er nok - vi kaster ikke gode penger etter dårlige. I hvert fall ikke mine penger!

Mohyeeldeen Mohammad har krav på rettferdig behandling

2010-02-18T21:56:00.000+01:00

Mohyeeldeen Mohammad har satt sinnene i kok.
Men la oss være veldig klare: Foreløpig er han bare mistenkt for en kriminell handlig - nemlig oppfordre til en kriminell handling. Og det er straffbart etter norsk lov - og antagelig i de fleste land faktisk.
Det å oppfordre til en straffbar handling straffes like strengt som den aktuelle handlingen. "Hadelands-saken" bl.a. - for mange år siden setter klare føringer.
Men som alle mistenkte har han krav på en rettferdig behandling. Det er politiet og bare politiet som har myndighet til å etterforske og tiltale straffbare handlinger. Vi må alle regne med at politiet gjør jobben sin her. Vi må ikke få en lynche-justis i Norge. Her råder retts-staten.

Oppfordring til drap er straffbart

2010-02-16T09:03:00.000+01:00

Mohyeldeen Mohammad som var en av lederene for demonstrasjonen mot de såkallt "Muhamed-tegningene" har tatt til orde for at det er ok å drepe homofile. Her har han klart tråkket over en grense.
Å oppfordre til en straffbar handling er i seg selv straffbart. Og siden han er en leder - har han et spesiellt ansvar som er straffeskjerpende. Dette ble blandt annet slått fast i flere dommer i rettsoppgjøret etter krigen. Jeg regner med at politiet vurderer dette.

Finanskrisens dilemma

2010-02-07T18:29:00.000+01:00

Mange politikere med Obama i spissen vil stoppe bonusfesten i banker og finansistitusjoner. Og alle finans-folk og -kommentatorer gjør seg lystige over mer og mindre overveide utspill.
Men problemet med finans er både at bonusene er så liten del av de summene man snakker om og at tapene kommer lenge etter at bonusene er utbetalt. Dessuten er mange av institusjonene "to big to fail" - så staten må inn og redde stumpene. Og da er meglerene over alle hauer i sine raske Ferrarier.

Vikingskipene - nå også i VG

2010-02-06T08:44:00.000+01:00

Også VG går nå på lederplass inn for gigantmuseet på Bygdøy. Argumentet er det ufullstednige rapporten fra Metier og Møreforskning - som "glemmer" at det er noe som heter trafikk. Jeg skl prøve å drive litt voksenopplæring.

Museumsaken utsatt igjen

2010-02-04T23:15:00.000+01:00

Så har fru Aasland utsatt museumsaken igjen. På en måte er det greit - da er det håp om at hun og hennes departement kommer til fornuft.
Men saksbehandlingen har vært usedvanlig rotete. I denne saken var det naturlig å starte undersøkelsene med de største hinderene - trafikken og hvorvidt skipene kan flyttes.
-Trafikken valgte man helt å ignorere intil mange nok hadde ropt varsko.
-Risikoen ved flytting er heller ikke helt entydig vurdert.

Nå har det brukt masse resurser på noe som kanskje ikke blir noe av. Ikke rart statsadministrasjonen eser ut i penger og årsverk når man roter sånn!

Forslag til reduksjon av sykefravær

2010-02-03T20:06:00.000+01:00

For de som måtte være interessert i å gå til kilden her kan du lese rapporten "alle" snakker/skriver om

Vikingskipene - nå også Riksantikvaren

2010-02-03T09:06:00.000+01:00

Riksantikvaren har kastet seg inn i debatten om Vikingskipene med et i og for seg konstruktivt forslag
Mulig det er en del av hans strategi for ikke å få det til Bjørvika.
Men som de fleste andre "glemmer" han trafikkproblemene.
Kanskje fordi han(eller egentlig hans forgjenger) er en av de største hindringene til å få gjort noe med veiene på Bygdøy

Luftfartstilsynet forherliger seg selv

2010-02-02T23:14:00.000+01:00

I dagens "Sjøfarten" har Lufartstilsynet lavet et annonsebilag hvor de skryter av seg selv og sågar har fått andre til å bli med på hyllesten.
At de bryter firvaltningsloven
at fly blir stående på bakken fordi de ikke klarer å få dokumentene ut
--det sier de ikke noe om.

Sannelig bra vi ikke er avhengige av Luftfartstilsynet for å fly trygt!

Alle "glemmer" trafikken på Bygdøy

2010-02-02T10:20:00.000+01:00

Men statsråden funderer i sitt lønnkammer kommer stadig flere tunge aktører på banen og argumenterer for å flytte hele kulturhistorisk museum til Bygdøy.

Felles for dem alle er at de tror trafikkproblemene på Bygdøy skal løse seg av seg selv - som et uønsket svangerskap.

Sannelig bra vi har tale og skriveføre folk her - eller ville vi ha blitt helt overkjørt

Gro Harlem skal redde AP's eldrepolitikk

2009-08-11T23:34:00.000+02:00

Man leser at gro Harlem Bruntland skal hjelpe med å profilere Arbeiderpartiets eldrepolitikk. Sikkert et klokt grep. Hun vet jo hvordan man skal sno seg i sosialsystemet. Og hun deler sikkert så gjerne sine erfaringer.
Høyre mener jo at offentlig omsorgstjenester skal gies de som trenger det. Så her er det tydeligvis et skarpt skille til Arbeiderpartiet

Derfor kjører vi på tungolje

2009-08-06T23:06:00.000+02:00

Vi som har valgt sjøen som levevei er tydeligvis noen forferdelige mennesker! Det påstås at vi har en jente i hver havn – det faller på sin egen urimelighet – så mange havner finnes ikke!
Men enda verre er det at vi forsøpler havet og luften omkring oss – ja hele atmosfæren med våre enorme CO2 utslipp. For nå å ta de nære utslipp som svovel, nitrogenoksyd (NOx) og skadelige partikler. For vi kjører på det billigste og mest forurensende drivstoff som finnes – tungolje – i vår hensynsløse higen etter profitt.
Vi skal ikke nekte for at tungolje kan forurense lokalt. Man sammenligner forurensing fra et skip med for eksempel en moderne bil. Det blir feil egentlig. Utslippet der og da er nok mindre fra bilen. Men prisen er at den bruker et veldig raffinert og renset drivstoff. Hvor mye forurensing har ikke produksjonen skapt? Riktignok på et annet sted – men den er der. Svovel er fjernet – en veldig energikrevende prosess(og energi=CO2 – stort sett). Større skip bruker tungolje som er et restprodukt fra raffineringen. Det kan ikke brukes til så veldig mye annet – og produksjonen er miljøvennlig.
Men det er mulig å gjøre noe med dette – og det gjøres. Industrien utvikler renseanlegg såkallte ”scrubbere” for å rense ut både svovel og partikler av eksosen. Egentlig er det gammel og utprøvet teknologi – men ikke på skip. Noen prøveanlegg er i drift, men såvidt jeg vet er ingen endelig sertifisert ennå. Det må nemlig dokumenteres at de virkelig fjerner svovel og andre uhumskheter. Og et skip er det eneste transportmiddel som har plass til et slikt renseanlegg.
Når det gjelder risikoen for at tungoljen kommer ut og forurenser kysten gjøres det mye ved konstruksjonen av nye skip – både dobbeltbunn og beskyttet plassering i skipet.
Noen politikere ynder å fortelle at Norge går inn for å fjerne tungolje på skip. Mulig det – men da har de holdt det skjult for alle andre. Saken er at IMO - FN’s skipsfartsorganisasjon har vedtatt at svovelinnholdet i bunkers skal reduseres fra dagens grense på 4,5% ned til 0,5% i 2020. I praksis vil dette si lettere drivstoff som gassolje. ”Gassolje” er bransjens betegnelse på det letteste drivstoffet som brukes – ogå kjent bl.a. som ”solarolje”. Men man kan også oppnå det samme med å rense eksosen som nevnt ovenfor. Og da kan de skipene som har slikt renseanlegg kjøre på tungolje.
Nå er det tvil om raffineriene kan produsere nok gassolje inne 2020. Derfor har avtalen en pasus om at det skal vurderes i 2015 å eventuelt utsette det hele til 2025.
Samme avtale har også etablert spesielt sårbare områder kallt ”Emission Control Area(ECA)”. Her er grensen 1,5% svovel. Den reduseres ned til 1% 1 juli neste år og ned til 0,1% i 2016. I øyeblikket gjelder dette bare Østersjøen og Nordsjøen opp til Mongstad. Men det ventes at andre områder blir etablert, bland annet i USA.
Tungolje er som nevnt et restprodukt fra raffineringen. Pr. definisjon har det veldig variable spesifikasjoner, avhengig av råoljen og hvilket raffineri den kommer fra. Og aldeles ikke tenkt som drivstoff i en sofistikert motor. En vanlig tungolje er som tykk sirup ved værelsetemperatur. Men hvis man varmer den til 140-150 grader lar den seg sprøyte inn i en motor.
De motorene som brukes på de fleste litt større skip er 2-takts langsomtgående motorer. Den har arvet drivverket fra dampmaskinen. En stor skipsmotor ser faktisk ut som en dampmaskin. Ganske utrolig at konstruksjonen har overlevet 150 års utvikling. I rettferdighets navn – det har skjedd ganske mye siden ”Selandia” - det første havgående skip med dieselmotor. Hun var bygget i 1912 på Burmeister &Wain.
Det at den går sakte – ca 100 omdreininger pr minutt har mange fordeler. Propellen kan kobles direkte på motoren – man slipper gir og kobling. Tungolje er et restprodukt og pr. definisjon med veldig forskjellige egenskaper. En motor med så lavt omdreingstall har en veldig stor toleranse når det gjelder tennings og forbrenningsegenskaper. Den går på nesten hva det skal være. Og det er viktig når oljen blir dyrere og dyrere. Raffineriene vil presse mest mulig lette produkter som bensin, jetfuel, autodiesel etc. ut av råoljen – for det er her pengene ligger.
Å kjøre på et såpass ”lurvete” drivstoff har sine sider. Et skip må ha et ganske komplisert anlegg for å ta ut de av forurensingene før det brukes. Det er setlingstanker, separtorer , filtere etc for å få dette til. Men tross mye rart er det utrolig hva en dyktig maskinist kan få motoren til å gå på.
En slik motor er en veldig effektiv sak. Moderne skipsmotorer har en virkningsgrad på 50%. Sofistikerte opplegg med gjenvinning av eksosvarmen kan faktisk komme opp i 60%. Imponert – det burde du bli: Hvis du setter deg i bilen for å transportere ditt legeme og matpakke til jobben forsvinner over 80% underveis. En veldig effektiv lastebil kan komme opp i 30% virkningsgrad. Og vim skal huske på at en bil veier si 1200kg og frakter max 800kg. Som regel er det en person pluss matpakke altså knappe 100 kg. En moderne supertanker med dobbelt skrog veier 40.000tonn – men hun frakter 250.000-300.000 tonn.
Internasjonal skipsfart står for ca21% av CO2 utslippet ved transport. Fly nesten like mye - ca 20 %. Altså må skip og fly bidra like mye til reduksjonene. At veitransporten står for over 50 % vil noen påstå er å avspore debatten. Ser vi på de totale utslipp står skip og fly for ca 2% hver. Greit å ha proporsjonene klare!
Men slike sammenligninger blir uinteressante hvis man ikke tar med seg hvor mye man transporterer altoå omregnet i gram pr tonn-km. Og da skal det bli vanskelig å slå skip. Den mest effektive er store tankskip VLCC(Very Large Crude Carrier). Hun brenner riktignok 4-5000 liter i timen men får med seg ganske mye råolje -ca 250 millioner liter. Det blir 5-10 g CO2 pr tonn-km. (Grovt sett får man 3 kg CO2 fra hver kg olje man brenner).
Og her er skip vanskelige å slå. Veitransport - og her snakker vi om store effektive lastebiler – på gode veier - ligger mellom 60 og 250 g/tonn-km. En Toyota Yaris med 5 personer blir en rullende miljø-atom-bombe i denne sammenhengen.
Så skipsfarten har allerede et foresprang. Og husk – sjøen ligger der – den skal hverken asfalteres, saltes eller måkes. Og her ligger kanskje vårt problem. Sjøtransport er så billig og effektiv at den genererer ekstra transport. Det med fisk som sendes til Kina for å bli sløyet og kommer tilbake til Lofoten som fiskepinner er nevnt som et kuriosum –men det lønner seg! For enerigi=olje er så billig – ennå – at det lønner seg. Kombinert med effektiv og billig sjøtransport.
Så kan man saktens spørre: Er det så bra – egentlig? Ja og nei! Det negative er at det skaper ekstra transport = utslipp. Men det gjør det mulig for oss å eksportere vår velstand. Kineserne kan arbeide for oss uten å måtte komme hit med de utfordringene det ville ha gitt. Og det er nettopp det disse landene ønsker – arbeidsintensive jobber – enn så lenge. For på et eller annet tidspunkt har de vår levestandard og da er det andre vi kan transportere arbeidet til.
Så kanskje vi kan oppleve en Ole Brum løsning – skipstransport som er både billig og mye mindre utslipp.

Selvsagt skal vi være i Adenbukten ...

2009-07-29T22:26:00.000+02:00

..men ikke for enhver pris.
Hvis EU vil ha båten vår - KNM "Fridtjof Nansen" må en absolutt betingelse være at vi er med på hele beslutningsprosessen. Forsvarsministeren må ikke finne seg i å bli sendt på gangen. Vi har ingen grunn til å være underdanige. Vi sender tross alt våre jenter og gutter på et farlig oppdrag. Og kanskje mest aktuellt - de kan bli nødt til å ta et annet menneskes liv - noe de må bære med seg resten av livet. Dette er ikke et paintball-spill.
Men hovedfokus er norsk medlemskap i EU - men det kommer nok ikke igang før KNM "Fridtjof Nansen er hjemme forlengst.